Partia e Lirisë ka kërkuar ngritjen e një komisioni hetimor parlamentar për të verifikuar si janë përdorur rreth 4 miliardë euro të investuara në rrugët e vendit, pas dëmtimeve të shumta të raportuara muajt e fundit.

Nisma u prezantua nga sekretari i përgjithshëm i Partisë së Lirisë, Tedi Blushi, i cili tha se do të kërkojë edhe mbështetjen me firma të PD-së. Sipas tyre, dëmtimet në disa akse si Librazhd–Prrenjas, Qukës–Qafë Plloçë, Korçë–Ersekë, Unaza e Burrelit dhe Dardhë–Boboshticë tregojnë probleme serioze në projektim, zbatim dhe mbikëqyrje të punimeve.

"Gjatë muajve te fundit, në mënyrë të veçantë gjatë muajit Shkurt 2026, kemi përjetuar dëmtime të jashtëzakonshme të infrastruktures rrugore të vendit, përfshirë dëmtime serioze të urave dhe veprave te tjera civile, që arriten kulmin në rrëshqitjet e trasesë së rrugës në aksin  jug-lindor, me pasoja bllokimin e tij të plotë. Dëmtime serioze patën segmentet Librazhd-Prrenjas, Qukës-Qafë Pllocë, Korçë-Ersekë, Unaza e Burrelit, Auro-moto-parku Elbasan, Dardhë-Boboshticë, Vllahinë-Pocem, Lurë-Peshkopi, Kuç-Qeparo, Memaliaj-Tepelenë, Shëngjin-Velipojë, Tuneli i Llogarase, Tuneli i Murrizit, e shumë vepra të tjera. I nje rendesie te vecante eshte segmenti Librazhd – Prrenjas, si pjese e aksit jug-lindor dhe pjese e korridorit nderkombetar VIII, pjese e Korridoreve Evropiane.  Keto demtime te akseve rrugore kane qene me pasoja te jashtezakonshme per jeten dhe shendetin e qytetareve, per transportin kombetar e nderkombetar, si dhe për ekonomine ne pergjithesi. Kryeministri dhe përfaqesues te tjere te qeverise jane shprehur se keto demtime kane ndodhur si rezultat i shirave te jashtezakonshem. Nderkohe, qe referuar sherbimit sinoptik, nuk ka patur nivele te pazakonta reshjesh" thuhet në deklaratë.

Në kërkesën e prezantuar nga Blushi thuhet se gjatë viteve 2014–2025 janë shpenzuar miliarda euro për infrastrukturën rrugore, por amortizimi i shpejtë i këtyre investimeve ngre dyshime për mënyrën si janë menaxhuar dhe për standardet e ndërtimit.

"Gjate periudhes 2014-2025 jane investuar në infrastrukturen rrugore rreth 4 miliard euro nje vlere shume e larte e investimeve publike. Keto vlera te larta te perdorimit te parave te taksapaguesve jane nje detyrim i rendesishem per t’u mirembajtur dhe per te gjetur e analizuar gjithe faktoret e amortizimit te shpejte te tyre, me qellim rritjen e qendrueshmerise dhe rentabilitetit te investimeve sot dhe ne te ardhmen" shkruhet në dokument

Sipas kërkesës, komisioni, duhet të ketë një afat 4 mujor që të verifikojë veprimet dhe mosveprimet e Autoritetit Rrugor Shqiptar, respektimin e standardeve nga kompanitë që kanë ndërtuar rrugët, si dhe rolin e institucioneve dhe organizatave profesionale. Në fund, pritet të hartohen edhe rekomandime për të përmirësuar investimet publike në të ardhmen.

"Në këtë kuptim, ngritja e këtij Komisioni Hetimor ka për qëllim që të zbardhë plotësisht të gjitha veprimet dhe mosveprimet institucioneve pergjegjese ne realizimin e veprave te tilla si dhe  nxjerrjen e rekomandimeve për organet kompetente që personat përgjegjës të marrin pergjegjesite perkatese ligjore, si dhe të merren masa e përshtatshme që raste të tilla të mos përsëriten në të ardhmen" thuhet në deklaratë. 

Në arsyetimin e opozitës, komisioni hetimor duhet të ngrihet në bazë të nenit 77 të Kushtetutës, sepse është një mjet që i shërben pikërisht ushtrimit të kontrollit parlamentar. Në përbërje të tij, thotë PL, duhet të jenë 9 anëtarë,  nga të cilët kryetari dhe 3 anëtarë do t’i përkasin grupeve parlamentare të opozitës dhe 5 anëtarë grupit parlamentar të mazhorancës. 

 

Kliko këtu për të lexuar dokumentin e plotë