Fushë Kruja, në fakt, është zgjedhur jo rastësisht për këtë takim, pasi këtu fillon ajo që nga qytetarët është pagëzuar me emrin “autostrada e vdekjes”, segmenti rrugor që lidh kryeqytetin me pjesën veriore të vendit. Në takimin me qytetarët e Fushë Krujës merrnin pjesë kryetari i PS, Edi Rama, Sekretari organizativ i kësaj partie, Blendi Klosi, anëtarët e grupit të punës për programin, Eglantina Gjermeni dhe Artan Lame, si dhe drejtues të pushtetit vendor.
Në hapje të takimit, Artan Lame ka bërë një ekspoze të situatës skandaloze në të cilën ndodhet infrastruktura rrugore, duke u ndalur në veçanti tek buxheti shumë i ulët që është parashikuar nga qeveria për mirëmbajtjen e rrugëve gjatë gjysmës së parë të këtij viti. Blendi Klosi ka prezantuar në detaje pjesë të planit të PS për ndërtimin dhe rindërtimin e akseve rrugore të vendit, pas 23 qershorit. Ndërsa Eglantina Gjermeni e ka zgjeruar analizën, duke e lidhur atë rritjen e përgjithshme të pasigurisë për jetën në vend me shkaqet dhe pasojat e kësaj pasigurie. Ajo gjithashtu ka folur për qasjen e programit të PS për të parandaluar këtë rrezikshmëri për jetën, duke nisur që nga arsimi.
Kryetari i PS-së, Edi Rama duke marrë fjalën në takim bërë një përshkrim të situatës tragjike në rrugë dhe papërgjegjshmërisë së qeverisë përballë kësaj situate: “Shqipëria ka katër herë më pak automjete për 100 mijë banorë se sa të gjitha vendet e Bashkimit Europian edhe të rajonit dhe katër herë më shumë aksidente për 100 mijë banorë. Qeveria ka ngritur një komitet. E quajnë komiteti ndërministror për sigurinë rrugore, që e kryeson kryeministri. Në tetë vjet ky komitet është mbledhur vetëm një herë, në vitin 2006 dhe ndërkohë sipas statistikave çdo ditë një shqiptar vdes në rrugë dhe tre të tjerë plagosen. Sot në vitin 2013 Shqipëria nuk ka asnjë metër rrugë të certifikuar dhe të plotësuar sipas standardeve europiane, siç i kanë të gjitha vendet e Bashkimit Europian, ose që janë kandidate për në Bashkimin Europian. Në programin për mirëmbajtjen e rrugëve të gjithë Shqipërisë këta kanë vendosur vetëm 13 milionë dollarë, 1.3 milionë dollarë për gjithë veriun dhe 9 mijë dollarë për Rrugën e Kombit, ku sigurisht ka një element të pandashëm që është dëbora dhe vetëm për shkak të dëborës, mos të llogarisim asgjë tjetër, fondi i mirëmbajtjes duhet të jetë shumë i lartë.
Për sa kohë që qeveria nuk do të kuptojë, ose do të bëjë sikur nuk kupton që numri i madh i aksidenteve nuk është i lidhur me policinë, apo me qytetarin, por është i lidhur me gjendjen fizike të rrugëve, kjo gjendje nuk mund të përmirësohet ndjeshëm”.
Më tej Rama është ndalur në atë se çfarë do të bëjë PS për të ndryshuar këtë situatë: “Ajo që ne do bëjmë është ngritja e një Qendre Kombëtare të Kontrollit të Trafikut Rrugor, siç e ka gjithë bota. Ne duam është në sistemi arsimor shqiptar, publik apo jo publik, të ketë një program siç e ka gjithë Europa, të përshkallëzuar nga klasa e parë deri në shkollën e mesme, për edukimin rrugor. Ndërkohë që rrjetin kombëtar bazë do ta ripërtërijmë krejtësisht në të gjithë Shqipërinë. Me masat që do marrim në dy vitet e para do ta zvogëlojmë me 20% dhe në mandatin e parë ta përgjysmojmë numrin e vdekjeve për shkak të rrugës në Shqipëri”.
Kryetari i PS ka shfrytëzuar rastin për të komentuar edhe vendimin e qeverisë për të parashikuar në buxhetin e vitit 2013 shpenzime vetëm për shtatë muaj dhe jo për 12. “Buxheti e konsideron vitin 2013, si një vit me 7 muaj dhe jo me 12 muaj, sigurisht që kjo nuk është një lajthitje, në kuptimin e përpjekjes së qeverisë për ta ndryshuar edhe kalendarin nga 12 muaj në 7. Kjo është shprehje e faktit që kjo qeveri e di se pas shtatë muajsh nuk do jetë më”, është shprehur kryesocialisti Rama.
Redaksia Online
(Gre.M/Shqiptarja.com)