Shërbimi taksi në kryeqytet, pjesë e rëndësishme e transportit publik, është transformuar tërësisht në 8 vitet e fundit. Gjatë një takimi me përfaqësues të kompanive të taksive në Tiranë, në kuadër edhe të fillimit të punës për zhvillimin e Planit Strategjik 5-vjeçar të transportit publik, kryebashkiaku Erion Veliaj, u shpreh se ky transformim ka shërbyer edhe si një kartolinë për kryeqytetin për këdo që e ka vizituar, sidomos gjatë vitit të Kryeqytetit Europian të Rinisë.
Ai e vuri theksin te fakti se më shumë se 60% e flotës së taksive në Tiranë sot janë elektrike, që ndotin më pak dhe me kosto më të ulët për qytetarët.
“Unë besoj që kush vjen turist, apo ka vizituar Tiranën, sidomos gjatë vitit kur ishim Kryeqyteti Europian i Rinisë, apo dhe tani i Sportit, gjëja e parë që dallon janë taksitë. Është sot zyrtarisht qyteti me më shumë taksi elektrike në rajonin tonë, me mbi 60% e flotës. Më vjen mirë për këtë, sepse gjejnë një taksi të pastër, që nuk bën zhurmë, që nuk ndot, një njeri të respektueshëm, dikë që di të komunikojë në gjuhë të huaj, e që jep disa orientime për qytetin. Kemi marrë super komplimente nga qytetarët që e përdorin, nga turistët, dhe sigurisht edhe kostoja është më e përballueshme. Kartolina e parë e njohjes me një qytet është taksisti, duke filluar nga aeroporti, stacioni i autobusit, apo tek hoteli që të merr e të lëviz nëpër Tiranë dhe për këtë keni një kompliment shumë të madh. Ju jam vërtet shumë mirënjohës,” u shpreh Veliaj.
Kreu i Bashkisë tha se kjo erdhi si rezultat i liberalizimit të tregut.
“Duhej marrë ajo masë e guximshme e liberalizimit, se ndryshe nuk do kishte treg. Për mua ishte më e lehtë të liberalizoja këtë treg dhe të futeshit ju aktorë - shumica jeni aktorë të operimit të taksive në 8 vitet e fundit, pra jeni licencuar nga kjo administratë - dhe incentiva për t’i dhënë licencat shpejt, sidomos kompanive që vijnë me hibrid e elektrike, realisht e ka transformuar Tiranën,” nënvizoi ai.
Veliaj ftoi qytetarët të përdorin më shumë këtë shërbim.
“Ftesa për të gjithë qytetarët është që të ndihmojmë këtë industri. Po të bësh llogarinë, kursen më shumë me taksi, sesa me blerjen e një makine të re, e cila, përveç kostos, ka parkimin, vaj e filtra, siguracionin, ka të gjitha amortizimet e tjera, apo gjobat për parkim të gabuar, ndërkohë që kur përdor taksinë paguan vetëm shërbimin dhe të gjitha dhimbjet e kokës janë për kompanitë e taksive,” tha kryebashkiaku.
Veliaj foli edhe për korsitë e dedikuara të taksive. “Janë disa akse të cilat mund të modifikohen, siç u bë “Rruga e Durrësit”, vetëm hyrje në Tiranë, dhe kemi liruar dy korsi për taksi, autobusë, një korsi me dy kalime biçikletash dhe krejt papritur nga një aks me shumë trafik, sot është bërë shumë më e kalueshme seç ka qenë. Në disa raste, ku rrugët i bëjmë nga e para, sigurisht është më e lehtë. Mjafton të shikoni “Bulevardin e Ri”, ku rruga është bërë për 10 vitet e ardhshme se është bërë që në fillim dy korsi makinash private, një autobus dhe taksi, pjesa tjetër biçikletë dhe lulishte për këmbësorët, pra është bërë dhe park linear,” u shpreh ai.
Veliaj përmendi edhe futjen e linjave të shpejta të autobusëve të cilat do të çlirojnë kosritë e tjera nga trafiku, përfshirë edhe atë të taksive. “Ne do duhet të kalojmë në atë që quhet “Bus Rapid Transit”, pra lëvizje e shpejtë me autobusë, ku Unaza klasike, Tirana e Re dhe Kinostudio - Kombinat do të shkojë në një aks të mbrojtur për mjetet e transportit publik. Është diçka që e kemi parë edhe në perëndim, sidomos qytetet e mëdha. Në këto tre akse të para, do fillojmë që këtë verë investimin, ku korsia do jetë e pandërprerë, ose siç quhet “Shuttle lane”, shpjegoi ai.
Në fund, ai tha se së shpejti ashtu siç është bërë një studim për autobusët, do bëhet edhe një studim të plotë për funksionimin e shërbimit taksi në kryeqytet.
Komente
Lajme të tjera
-
Pamjet me dron/ Shikoni punimet e Unazës së madhe në Tiranë
2 Nëntor, 15:37 -
Teatri i ri, Veliaj: E ndërtojmë për 100 vitet e ardhshme
2 Nëntor, 15:29 -
Tiranë/ Qëlloi 8 herë me thikë të riun, arrestohet 41-vjeçari i shpallur në kërkim për vrasje të mbetur në tentativë
2 Nëntor, 15:18 -
Veliaj në Torino, takon kryebashkiakun Lo Russo! Nis bashkëpunimi mes dy qyteteve, për Tiranën Kryeqyteti Mesdhetar i Kulturës në 2025
2 Nëntor, 11:31 -
Pa stadium, tifozë dhe ekip! 'Diktatura' e FSHF-së dhe pësimet e KF Tiranës që rikthejnë makthet e së shkuarës
2 Nëntor, 09:54
-
Zbulohet vatër e gripit të shpendëve në Tiranë! Ministria: Vatra u karantinua! Ndalohet lëvizja e shpendëve nga fermat Vorë dhe Kamëz
2 Nëntor, 09:28 -
Për herë të parë në Shqipëri, mbahet mbledhja e Komitetit të Medias së UEFA-s
1 Nëntor, 16:51 -
Vrojtimi i Bankës së Shqipërisë: Turizmi mban në ‘këmbë’ besimin në ekonomi! Ngec sektori i ndërtimit, më pak porosi për apartamente
1 Nëntor, 15:43
-
Transformohet një bllok banimi në Njësinë 3, Veliaj: Premtim i mbajtur, rritet vlera e pronës për banorët e zonës
1 Nëntor, 15:35 -
Gazetari Elton Qyno paraqitet në SPAK, i kthejnë telefonin e të birit
1 Nëntor, 15:18 -
Censi 2023/ 60 mijë familje në Tiranë pa shtëpi por 85 mijë banesa janë bosh
1 Nëntor, 15:15
-
Progres-Raporti i BE/ Ina Zhupa: Situata e lirisë së medias është përkeqësuar, propozimet tona janë rrëzuar nga mazhoranca! Të mos injorohen rekomandimet
1 Nëntor, 13:47
Nuk eshte merite e liberalizimit apo e lali Erit por e parave te pista qe jane futur ne cdo hallke te biznesit ne shqiperi. Nje kompani taksish elektrike e ka pronarin qe e drejton nga burgu i Hages. Me 5mij lek te vjetra qe merr taksia elektrike neper qytet qe kushton minimumi 40mij euro per sa dekada e nxjerr amortizimin e makines dhe rrogen e taksistit?
Përgjigju