Detyrimet e prapambetura ndaj kompanive që kanë investuar në infrastrukurën rrugore, të cilat deri në fund të vitit 2017 ishin 3.2 miliardë lekë do të shlyhen deri në fund të vitit të ardhshem sipas një grafiku që ka përcaktuar Ministria e Infrastrukturës.
Nga buxheti i miratuar për vitin 2018, janë planifikuar të paguhen 2.646,8 milionë lekë, nga të cilat 901 milionë lekë në zërin “Mirëmbajtje e rrugëve”.
Sipas raportimit që Ministria e Infrastrukturës ka bërë në Ministrinë e Financave detyrimet e mbetura të pashlyera do të akomodohen përmes buxhetit 2019, llogariten në vlerën 608 milionë lekë për MIE, kryesisht për vendime gjyqësore dhe mirëmbajtje rrugësh.
Ndonëse punimet në rrugë janë duke avancuar me ritme të ngadalta, qeveria nuk po frenon akumulimin e detyrimeve të prapambetura ndaj kompanive që janë kontraktuar për këto punime.
Por plani i Ministrisë së Infrastrukturës për shlyerjen e detyrimeve, duket se do të jetë një mision pak i vështirë për këtë vit pasi Ministria e Financave ka miratuar shkurtimin e të ardhurave buxhetore me rreth 30 milionë euro.
Këto shkurtime do të ushtrojnë presion të shpenzimet e programuara ashtu siç ka ndodhur gjithë këto vite.
Shkaktari kryesor i borxheve ndaj kompanive të rrugëve janë detyrimet që kanë buruar nga rishikimi i buxhetit me ulje të ardhurash.
Akumulumi i detyrimeve të prapambetura ka qenë shkaktari kryesor për rritjen e borxhit publik në raport me PBB gjatë kësaj dekade, teksa qëeveritë që fasojnë njëra-tjetrën nuk po mundin të mbajnë angazhimin për shlyerjen në kohë të tyre.
Ministria e Financave ka tërhequr vëmendjen se për vitin 2018 kostot në rrugë kanë qenë më të larta se ato të planifikuara.
Dy dekadat e fundit, kosto për një kilometër autostrade është rritur në mënyrë të frikshme, teksa indeksi i çmimeve në ndërtim, inflacioni dhe rritja e pagave nuk i justifikojnë vlerat e larta që po “fluturojnë” pa logjikë vit pas viti.
Në vitin 2009, një kilometër autostradë me katër korsi, me gjerësi 25 metër, me trotuare dhe ndriçim, ka kushtuar 135 milionë lekë ose, 1 milion euro, ndërsa një e tillë me projektin “One Billion” do të kushtojë mesatarisht 10-11 milionë euro, sipas të dhënave që janë publikuar nga Ministria e Financave në raportet vjetore të monitorimit ndaj Ministrisë së Transporteve. Ndërsa sipas INSTAT, indeksi i çmimeve në ndërtim nga viti 2008 deri më 2017 është rritur me vetëm 4.8%. Monitor
Lajme të tjera
-
STUDIMI/ Emigracioni i shkakton vendit së paku 800 mln euro humbje në një vit
14 Tetor, 08:34 -
Bum kërkesash për kredi, por rekord refuzimesh nga bankat! 1 në 4 aplikime nuk pranohet
5 Tetor, 20:38
-
Bizneset pa staf, shkak konkurrenca ndërkombëtare për punonjës të kualifikuar! BSH: Pagat të rriten në bazë produktiviteti
31 Korrik, 18:02
-
Detyrimet e papaguara/ 4 bashki thellojnë borxhin! Kavaja rekord, arrin në 818 mln lekë
29 Korrik, 17:16
-
Rënia e euros ul të ardhurat/ Raporti vjetor: Të ardhurat nga TVSH në tkurrje! Forcimi i lekut, dëmton buxhetin
28 Korrik, 16:36
-
2000 euro në muaj për të rinjtë në teknologji dhe informacion, Basha prezanton programin ekonomik: Taksa 9% do zhbëj kaosin e taksës progresive
5 Qershor, 17:40 -
Sot skadon afati për 73 mijë persona të dorëzojnë DIVA-n, gjobë me interes dhe kamatvonesë për ata që nuk sjellin deklaratën
30 Prill, 14:45
-
Klodian Tomorri: Nevoja urgjente për të mbrojtur qytetarët nga shitja e hiçit
10 Prill, 10:32
-
576 mijë shqiptarë në rrezik varfërie, rreth 20.6% e popullsisë së vendit! INSTAT: I varfër konsiderohet kush merr më pak se 35 mijë lekë në muaj
1 Mars, 18:33 -
Në 4 vite, 10 mijë të huaj morën leje pune në Shqipëri! Eksperti: Nuk përmbushin nevojat e tregut tonë, duhet të frenohet emigrimi
21 Shkurt, 15:44
-
Bien në 4.7% kreditë me probleme, niveli më i ulët prej 2008-ës! Banka e Shqipërisë: Në fund të 2023-shit, kredia e keqe ishte 35.2 mld lekë
9 Shkurt, 14:30
-
Konsumi e investimet do rrisin ekonominë me 3.7% këtë vit! Turizmi e ndërtimi ndikim kryesor! Do merren dy eurobonde 1.2 mld euro deri në 2026
19 Janar, 16:12
