Duket se shkaku kryesor i tërheqjes së kompanisë ka qenë reagimi i ashpër i opinionit publik mbi këtë koncesion, i cili do t’i kushtonte çdo drejtuesi mjeti minimalisht 48 euro. Koncesioni i propozuar nga kompania shqiptaro-portugeze parashikonte që brenda tre vitesh të pajiste me çip 360 mijë mjete që rezultojnë të regjistruara në Ministrinë e Transporteve. Pas kësaj periudhe kompania parashikonte të instalonte çdo vit mesatarisht 40 mijë çipe për makinat e reja që do hynin në qarkullim.
Kompania, 80% e aksioneve të së cilës i përkisnin biznesmenit shqiptar Gentian Sula, dhe vetëm 20% palës portugeze, parashikonte të investonte rreth 6.2 milionë euro në pesë vitet e para dhe të arkëtonte mbi 95 milionë euro përgjatë 35 viteve të parashikuara për kohëzgjatjen e koncesionit.
Redaksia Online
(Gre.M/Shqiptarja.com)