Pas katër vitesh lufte, Evropa po dërgon një sinjal konkret që mund të bllokojë pjesë të konsiderueshme të rrjedhës së naftës bruto nga Rusia, e cila shkon kryesisht drejt Kinës, Indisë dhe Turqisë.

Që tani e tutje, anijet cisternë të naftës nga "flota në hije" që vijnë nga Gjiri i Finlandës mund të bllokohen në Detin Baltik ose të Veriut nga autoritetet e vendeve bregdetare nëse konstatohet se nuk i përmbushin kërkesat. Nëse kjo do të ndodhte realisht, të ardhurat e industrisë së naftës, e cila financon pjesën më të madhe të përpjekjeve të luftës së Kremlinit, mund të reduktoheshin ndjeshëm.

Lajmi mbërriti dy ditë më parë, por në heshtje, me tonin e një mase teknike. Qeveritë e shteteve bregdetare të Balltikut dhe Detit të Veriut publikuan një letër të përbashkët drejtuar Organizatës Ndërkombëtare Detare. Katërmbëdhjetë nënshkrues përfshijnë Belgjikën, Danimarkën, Estoninë, Finlandën, Francën, Gjermaninë, Letoninë, Lituaninë, Holandën, Norvegjinë, Poloninë, Suedinë dhe Mbretërinë e Bashkuar, së bashku me Islandën. Megjithatë, vendet e tjera të Bashkimit Evropian që nuk kufizohen me brigjet veriore, si Italia, Spanja, Greqia, Portugalia dhe Bullgaria, nuk përfshihen.

14 qeveritë po e lënë pas dore, për herë të parë, kërcënimin për të bllokuar dhe sekuestruar cisterna ruse të flotës në hije në Detin Baltik ose të Veriut që nuk përmbushin kriteret e sigurisë mjedisore dhe detare, ose udhëtojnë pa sigurim, ndryshojnë flamuj në det ose angazhohen në transportime të rrezikshme të naftës bruto në det të hapur. "Ne kërkojmë që të gjitha anijet që ushtrojnë lirinë e lundrimit të jenë në përputhje të rreptë me ligjin ndërkombëtar detar në fuqi." Të katërmbëdhjetë qeveritë po protestojnë gjithashtu kundër ndërhyrjes së vazhdueshme të Rusisë në sinjalet satelitore në det.

Sigurisht, shpesh, cisternat e naftës në flotën në hije operojnë në shkelje të të gjitha rregulloreve. Atyre u mungojnë ekuipazhe të trajnuara në mënyrë adekuate, u mungon mbulimi i sigurimit, u mungojnë sistemet e duhura të sigurisë në bord, u mungon dokumentacioni i kontrolleve të përshtatshmërisë së anijeve, i fikin transponderët e tyre për të parandaluar gjurmimin satelitor, nuk i përmbahen planeve të emergjencës në rast të derdhjeve të naftës dhe u mungojnë procedurat dhe kontrollet e mbrojtjes së mjedisit. Për më tepër, ata shpesh ndërrojnë flamuj nga një vend në tjetrin gjatë udhëtimit nëse kjo i thjeshton procedurat ose i mbron ata nga bllokadat administrative. Të gjitha këto mangësi, paralajmërojnë katërmbëdhjetë qeveritë evropiane, e vënë në pikëpyetje të drejtën e tyre për të ushtruar lirinë e lundrimit.

Në thelb, nëse fjalët pasohen nga veprime, autoritetet e vendeve bregdetare rezervojnë të drejtën për të ndaluar anijet cisternë të naftës që vijnë nga Rusia dhe për të kryer kontrolle përputhshmërie . Në rast shkeljesh, anijet mund të sekuestrohen.

Do të ishte një pikë kthese, nëse do të ndodhte. Përafërsisht 50% e naftës bruto ruse të eksportuar në botë niset nga portet baltike të Primorskut (në veri të Shën Petersburgut) dhe Ust-Lugës (në jug të Shën Petersburgut). Anijet cisternë kalojnë Detin Baltik dhe dalin në Atlantikun e Veriut përmes një ngushtice shumë të ngushtë midis Kopenhagenit dhe qytetit suedez të Malmö-s. Çdo muaj, rreth njëqind cisterna të ngarkuara me naftë bruto ruse kalojnë atje, disa prej të cilave udhëtojnë pa flamur, të tjerat nën flamuj të rremë të Komoreve, Beninit ose Sierra Leones, ndërsa dhjetëra prej tyre janë në listat e zeza ndërkombëtare për shkak të gjendjes së tyre të dobët teknike. Vendet evropiane thjesht mund t'i kontrollojnë dhe t'i sekuestrojnë ato, pa ndonjë ndryshim në ligj.

Në fund të fundit, Rusia nuk ka alternativë tjetër veçse të transportojë rreth gjysmën e eksporteve të saj të naftës nga Baltiku, sepse porti i Novorossiysk në Detin e Zi është nën sulmin ukrainas dhe aftësitë logjistike nga Arktiku ose ishulli Sakhalin në Lindjen e Largët janë relativisht të kufizuara.

Javën e kaluar, nga Davosi, Volodymyr Zelensky vuri në pikëpyetje pse Shtetet e Bashkuara mund të ndjekin dhe bllokojnë cisternat e naftës të Flotës Fantazmë në mes të Atlantikut, ndërsa evropianët i lejojnë ato të kalojnë lirisht përgjatë brigjeve të tyre. Nuk do të jetë e lehtë t'i ndalosh, pasi disa prej tyre udhëtojnë me eskorta të armatosura. Por tani evropianët i kanë dhënë udhëheqësit ukrainas përgjigjen e tyre të parë. Së shpejti do të shohim se sa guxim kanë për të kaluar nga fjalët në veprime./Corriere della Sera