Ekonomi

Tenderi u anulua pasi kompania e vetme e mbetur në garë nuk paraqiti ofertë financiare. Në garë ishte kompania Achirodon.

Ministri Salla tha se Ministria e Bujqësisë, në bashkëpunim me institucionet përkatëse, do të vijojë të mbështesë blegtorinë, duke synuar nxitjen e bashkimit të blegtorëve dhe forcimin e interesave të tyre, për më shumë fitim dhe produkte më cilësore.

Nga

Yrjet Saliasi

Fermerët e Lushnjës dhe Divjakës po përballen me një vit bujqësor te pazakontë. Çmimet e larta të naftës, plehrave kimike dhe farërave kanë rritur ndjeshëm koston e prodhimit. Shumë toka po mbeten djerr, ndërsa fermerët e vegjël, që nuk kanë mekanikë bujqësore rrezikojnë falimentin.

Ilir Pilku dhe Eduard Sharka ishin të ftuar këtë të martë në 'Sot Live në Shqipëri. Ata folën ndër të tjera për protestën e blegtorëve dhe rritjen e çmimeve të produkteve bujqësore.

Të dhënat e vizitorëve sipas shteteve tregojnë se shqiptarët e Kosovës, që mbajnë edhe 41.4% të totalit, shënuan rritje në 2 muajt e parë të vitit me rreth 2.5% në raport me të njëjtën periudhë të një viti më parë. Italianët mbajnë në total 13.2% të totalit duke qenë grupi i dytë më i madh. Në total ishin mbi 93 mijë hyrje.

Konfindustria kërkon uljen e menjëhershme të barrës fiskale mbi karburantet dhe taksat e automjeteve, duke theksuar se Shqipëria mbetet i vetmi vend në rajon pa masa lehtësuese konkrete.

Nga

Eliza Gjediku

Fermerët protestuan para Ministrisë së Bujqësisë duke kërkuar subvencionim të naftës, ndaljen e importit të bulmetit si dhe mbështetjen e prodhimit vendas. Mes fermerëve plasi një sherr pas takimit që një përfaqësi zhvilluan me 2 ministrat Salla e Malaj. Një pjesë e tyre s’janë dakord që skema të rishikohet në shtator, duke kërkuar zgjidhje emergjente.

Nga

Marsela Topi

Në mes të sezonit të të mbjellave, fermerët janë të pafuqishëm për të përballuar kostot e rritura, nga nafta, farat e deri tek plehrat kimike.

Prodhimi i Brendshëm Bruto i Shqipërisë është rritur nga 10 miliardë euro në vitin 2013 në 27 miliardë euro në vitin 2026, duke e renditur Shqipërinë mbi mesataren e rajonit dhe të BE-së

Për herë të parë në tremujorin e fundit të vitit 2025, punonjësit mbi paga 120 mijë lekë zunë 16.2 % të totalit te të punësuarve me pagë, ndërsa punonjësit me pagë minimale zunë 12.8% të totalit.

Kriza në Lindjen e Mesme dhe shtrenjtimi i karburanteve nuk ka ndikuar në tendencën në rritje të shqiptarëve për të blerë automjete, të paktën për muajt e parë të vitit.

Nga

Armand Xhelili

Pagesa në Tunelin e Llogarasë do të nisë nga 100 lekë për motoçikletat dhe maksimumi do të jetë 5 mijë lekë për mjetet e tonazhit të rëndë. Për autoveturat tarifa e kalimit do të jetë 250 lekë, ose 500 lekë vajtje-ardhje

Nga

Eliza Gjediku

Shumë sektorë të ekonomisë po vuajnë mungesën e fuqisë punëtore, faktorë që sipas Bankës së Shqipërisë ka ndikuar edhe në rritjen e pagave, por përsëri kërkesa për punonjës është shumë më e lartë sesa oferta, pra punonjësit në dispozicion.

Eksperti Eduart Gjokutaj thekson se nevojitet një paketë e plotë që trajton barrën fiskale me mekanizma fleksibël. Eduart Sharka thotë se i duket paradoksale heqja e subvencionit të naftës në momentin kur fermerët kishin nevojë.

Ligjvënësja demokrate thekson se familjet shqiptare po përballen çdo muaj me një realitet gjithnjë e më të vështirë, ku shpenzimet rriten ndërsa të ardhurat mbeten të ulëta. Sipas saj, ‘raporti mes çmimeve dhe të ardhurave është thellësisht i pabarabartë: çmimet në Shqipëri kanë arritur rreth 60% të nivelit të Bashkimit Europian, ndërsa të ardhurat mbeten në vetëm 20% të tyre.'