Automobilat me kambio automatike
në Shqipëri, qysh në 1934?
Këtë reklamë për makina mund ta gjeje në vitet 30 në shumë gazeta e revista shqiptare. Shitësi i autorizuar (pasi në atë kohë nuk kishte koncesionar) shihej se e kishte qendrën në Sarandë e Durrës.
Këtë reklamë për makina mund ta gjeje në vitet 30 në shumë gazeta e revista shqiptare. Shitësi i autorizuar (pasi në atë kohë nuk kishte koncesionar) shihej se e kishte qendrën në Sarandë e Durrës.
Çmimi për këtë lloj veturë në atë kohë kapte vlerën e rreth 4700-5000 Franga, ndërsa për kamionët REO “14” p.sh. deri në 5900-6000 franga. Interesant është fakti se qysh atëherë, në Shqipëri do mund të kenë zbritur edhe makinat e para me kambio automatike (në fakt, gjysëmautomatike), çka edhe në ditët e sotme përben një opsion "shtesë" të preferuar në Europë e Shqipëri, duke ia rritur shpesh vlerën automjeteve në treg, të rinj apo të përdorur qofshin.
Ndërsa në SHBA raporti mes përdorimit të makinave me kambio automatike dhe atyre manuale është 9/1, në kontinentin tonë e aq më tepër, në Shqipëri, vijon të jetë ndoshta komplet e kundërta, e jo thjesht e vetëm për tradite besoj.
Marka REO (Ransom E. Olds ishte themeluesi që ia nisi aktivitetit në vitin 1905), për ata që i kanë pasion makinat e vjetra (oldtimer-at), merret vesh se pushoi se prodhuari makina, kamionë e autobusë, në vitet '70, e kësisoj mbetet një relikë e çmuar në historinë e automobilave.
Nga informacionet e statistikat që kam mundur të shoh, rezulton se aksesi tek këto makina ishte modest, por makinat amerikane (FORD, Chrysler, Chevrolet etj) depërtonin masivisht në krahasim me FIAT-in e markat e tjera europiane.
Më pas u shtuan në qarkullim makinat e tipeve italiane FIAT, duke e zbehur praninë e markave amerikane. Sipas një raporti, deri në vitin 1938, në Shqipëri ekzistonin 404 makina për përdorim personal, 124 autobusë dhe 442 kamionë.
Vetëm në vitin 1938 kishin hyrë në vend 205 automjete, nga të cilat 64 vetura dhe 141 makina pune. FIAT-i, sikurse Volkswagen ne Gjermani, kishte objektiv te përhapej gjerësisht në Shqipëri, e kësisoj ta shfrytëzonte (dmth ta monopolizonte) tërësisht tregun shqiptar, por mbeti sidoqoftë i paplotësuar si objektiv për arsye që dihen e që nuk lidhen vetëm me Luftën me shumë sa më atë që ndodhi pas Luftës.
Redaksia Online
Al.N/Shqiptarja.com
Sondazhi i ditës:
A respektohen të drejtat e punëtorëve në Shqipëri?
-
Po
23.5%
-
Jo
20.6%
-
Nuk e di
55.9%
Vota total: 10855
Lajme të tjera
-
Rama thumbon Kurtin? Ndërhyrjet në Maqedoni synojnë destabilitet! Lufta për pushtet dobëson dhe përçan faktorin politik shqiptar
2 Maj, 14:04
-
Fermerët e Divjakës nxjerrin në treg pataten e 'pranverës', arsyeja pse kushton më shtrenjtë
2 Maj, 14:01
-
Babai pensionist i Ilir Metës shtëpi në Gjirin e Lalzit, e bleu me një shifër qesharake në vitin 2023
2 Maj, 13:54
-
Këngëtarja e muzikës popullore, Liri Rasha ndez sallën, me koncertin recital në Lezhë
2 Maj, 13:46
-
Balla replikë me Nokën: Si ka mundësi Flamur që sulmoni gjithnjë kryeprokurorët dhe ambasadorët amerikanë?
2 Maj, 13:39
-
GOLAT/ Cristiano Ronaldo 'si vera', shënon dopietë dhe dërgon Al Nassr në finalen e Kupës
2 Maj, 13:24
-
Tre sezone në 'errësirë', Parma rikthehet në Serie A
2 Maj, 13:22
-
I njoftoi Balla, Shqiptarja.com mëson EMRAT e shqiptarëve të arrestuar në Itali dhe Spanjë! Një i dënuar për vrasje tjetri për grabitje
2 Maj, 13:16
-
Burri i Ibrahimajt goditi drejtorin e Agjencisë së Trajtimit të Kredive, Pampuri: Deklarata e Vocajt e rëndë, dëshmi se ligji nuk është i barabartë për të gjithë
2 Maj, 13:10
-
Rezoluta për Srebenicën dërgohet në asamblenë e OKB-së
2 Maj, 13:03
-
Tenis/ Dëmtohet Sinner, numri dy i botës tërhiqet nga 'Madrid Open''
2 Maj, 13:02
-
Tirana nderon Ali Ahmetin me titullin 'Qytetar Nderi', Veliaj: Ali Ahmeti, frymëzues dhe misionar! Do mbetet në historinë e gjatë të kombit dhe qytetit tonë
2 Maj, 12:59