Një opsion tjetër që po shqyrtohet nga qeveria është edhe ai i dhënies së mirëmbajtjes me koncesion të autostradës Tiranë-Elbasan, e cila ende nuk ka përfunduar së ndërtuari. Sipas kësaj strategjie, që vjen në një kohë vështirësie për arkën e shtetit dhe emergjence për situatën e rrugëve, shqiptarët do të jenë ata që do të paguajnë sërish, tashmë për përdorimin e rrugës për të cilën kanë paguar më parë për ndërtimin.
Qeveria shqiptare ka ndjekur këshillën e Bankës Botërore, duke i hapur rrugë përfshirjes së privatëve në këtë proces. Kjo nënkupton jo vetëm ndërtimin apo mirëmbajtjen e rrugëve, por edhe vendosjen e tarifave për t’u paguar nga vetë përdoruesit.
Një projektligj i depozituar në Kuvend parashikon dhënien me koncesion të rrugëve, jo vetëm për mirëmbajtjen e tyre, por edhe për ndërtimin e rrugëve të reja, nëse do të ketë interes. Mirëmbajtja e rrugëve është kthyer në problematikë serioze, që nuk zgjidhet dot.
Shkrimi u botua në numrin e sotëm të gazetës "Shqiptarja.com", versioni print
Redaksia Online
(xh.k/shqiptarja.com)